cal3135搭載で実用機として評価も高いオールドデイトジャストの最終形態ではないでしょうか。
ガスケット3箇所（裏蓋、ベゼルリング、竜頭）、リバーシングホイール、ゼンマイ、バネ棒2本、ローター軸、ローター留めバネ、ケースチューブ で合計9箇所が経年損耗や亀裂断線で交換が必要でした。
外装の見た目は綺麗でしたが、長期メンテナンスしていないと、大凡こんな感じです。
殆どのメーカーモデルにおいて、機械式やクオーツなど動力種類は関係なく定期5年のオーバーホールが推奨されています🧐
英国立時計技師（BHI認定）の資格者による機械式時計に特化した修理・修復です。オーバーホール、機械部品の再生、リダン、外装研磨、風防の交換、文字盤（琺瑯、ペイン…
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